Chaleco airbag de moto Turtle de Helite

El artículo que hoy nos ocupa es un chaleco airbag de moto diseñado 100% para su uso en motocicleta de la marca Helite, modelo Turtle.

Pocas veces suelo escribir un post sobre nuestros productos. Solo lo hago cuando creo que el producto en cuestión es extraordinario e indispensable, hasta tal punto que todo el mundo debiera usarlo habitualmente.

Es indudable que se trata de un artículo poco asequible y que para poder venderlo tendría que tener argumentos más que suficientes para convencer al cliente potencial.
En principio está fuera de toda duda que un airbag es un elemento que se le presupone que aporta mucha seguridad. ¿Vale la pena tal desembolso?

Para responder a esa pregunta paso a relataros la demo que nos hicieron del producto en nuestra tienda y nuestras conclusiones.

La demo es muy sencilla. Simplemente se trata de ponerse el chaleco airbag tal como recomienda el fabricante por encima de la chaqueta que vayamos a usar y de forma ligeramente holgada. Es indispensable llevar el casco puesto. Una vez colocado se procede al "disparo" mediante la lazada que fijaríamos por un extremo a un punto de nuestra motocicleta y por el otro al chaleco airbag. Se debe dar un tirón enérgico. Este dispositivo está tarado a 35 kgs de tensión.  De esta forma evitaremos que se dispare accidentalmente cada vez que nos bajemos de la moto por descuido.

Esta operación la grabamos con una cámara en modo cámara lenta a 240 fps. En ese vídeo pudimos apreciar que la velocidad de inflado es imperceptible.

El inflado se siente instantáneo junto con una pequeña detonación. El sistema de disparo no es pirotécnico por lo que la pequeña detonación que se aprecia es debida a la liberación instantánea del gas de su recipiente.

¿Qué se siente?

Se siente una fuerte sujeción por todo el tronco y el cuello. Tanto es así que creeremos que resulta casi imposible mover la cabeza. La presión es tal que en cierto modo cuesta respirar con normalidad.

Una vez pasado el primer momento el chaleco airbag de moto se va desinflando muy poco a poco. Serán necesarios varios minutos para sentir una cómoda libertad de movimientos. En un accidente de moto la posibilidad de impactar con varios objetos es muy alta. Si el sistema se desinflase rápidamente sería útil solo frente al primer impacto pero no frente a los sucesivos.

El sistema inflado envuelve todo el torso. Hasta la cintura por delante y cubriendo prácticamente todas nuestras posaderas por la parte trasera.

La sensación es en cierto modo agobiante. Pero precisamente por esto creo que el sistema es mucho más seguro de lo que imaginas a priori. Hay que compensar las fuerzas G's que se generan en un impacto en moto. La presión necesaria para compensarlas debe ser tremenda. Impresiona la sensación envolvente del cuello. Ello multiplica por mucho la seguridad de esa zona y la cabeza. Esto último punto es importantísimo. El collarín de aire que genera el Air-bag hace que todo golpe en la cabeza se amortigüe totalmente protegiendo la zona cervical.

Hace unos años apareció el Neck-Brace. Este sistema limitaba los movimientos de la cabeza en caso de accidente. También probé este producto pero no me entusiasmó. A pesar de que aportaba mucha seguridad en caso de accidente también conllevaba muchísima incomodidad. La limitación de movimientos era constante. Incluso la operación del correcto montaje.

Este "chaleco" aporta mucha más seguridad que el Neckbrace. Al ser un elemento inflable, tiene mucha amortiguación y apenas molesta. Únicamente en el momento del accidente.

¿Se tarda mucho en poner y quitar?

Una vez que lo hemos ajustado a nuestra fisionomía no te llevará más de 5 segundos ponértelo. Basta pasar los dos brazos y tres cierres rápidos.

¿Cuantas veces lo puedo utilizar?

Una vez probado en un accidente real vas a tener la absoluta certeza de que lo has amortizado con creces. Por suerte este Air-bag vas a poder utilizarlo tantas veces como quieras. Siempre que no se perfore la bolsa de aire principal. Tenemos también disponibles cartuchos de aire comprimido de recambio.

¿Por qué en 2TMoto nos hemos decantado por la marca Helite y no por otras?

En 2TMoto la seguridad es lo primero. La marca Helite comercializa el modelo Turtle, que tiene un elemento que marca totalmente la diferencia con su competencia. Se trata de una espaldera que viene integrada en el chaleco airbag de moto. Esta espaldera está por la parte exterior. Está homologada con un nivel de homologación L2 que es el nivel máximo de protección actualmente.

¿Qué ventajas proporciona una espaldera en la parte externa del chaleco?


En primer lugar es mucho más difícil perforar la bolsa del Air-bag en caso de arrastrón. Queda protegido todo el chaleco por la parte de la espalda. También nos protegerá de objetos punzantes o cortantes por su nivel de protección homologado. En último lugar al incorporar espaldera no es necesario llevar la de la chaqueta o cazadora. De esta manera conseguimos mayor ligereza, mayor transpiración y sobre todo mayor comodidad al quedar la chaqueta más holgada.

Cabe recordar que una espaldera homologada de nivel L2 no se caracteriza por su bajo coste. Ello implica que nuestro chaleco airbag de moto Helite Turtle al costar lo mismo que otros air-bags de la competencia resulte en cierto modo algo más económico proporcionalmente.

¿Vale la pena?

Absolutamente!. Sin ningún género de duda. La seguridad que aporta este sistema es innegable. Se comercializa en dos colores. En color Hi-Vis (Amarillo flúor) por lo que aumentamos nuestra visibilidad en todas las circunstancias. También en color totalmente negro.

Una última consideración

Cabe destacar que en el 2018 será obligatorio el uso del AirBag en todas las categorías del mundial de Velocidad. Hasta ahora solo lo llevaban algunos pilotos por voluntad propia. ¿Cuanto crees que tardará en ser habitual ver motos circulando con un AirBag de moto? ¿Llegará a ser obligatorio?

Si crees que la seguridad es un aspecto fundamental a la hora de ir en moto, te recomendamos este post sobre ropa de moto y seguridad: ​Ropa de Moto​​​

​​¿Donde comprarlo?​​​

5 comments
Marta - 5 julio, 2017

Fabulosa descripción de las prestaciones de un airbag para motorista! Lo tendremos en cuenta en nuestra próxima ruta y por supuesto en la ciudad…Gracias!

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Gross Rider - 5 febrero, 2018

Hola,

Me gustaría saber si es posible el guardar el chaleco en el baúl / portaequipajes clásico que utilizamos normalmente. Si es posible, de que tamaño deberá de ser este baúl?

la duda es mas que nada, debido ala espaldera. No sé si cabria en el baúl.

Gracias.

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    2TMoto - 5 febrero, 2018

    Hola, lo vamos a comprobar en la tienda y esta tarde te decimos algo

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    Carlos LLabres - 5 febrero, 2018

    Hola Gross Rider. La espaldera está fabricada en un material flexible con efecto memoria que puedes doblar con relativa facilidad. Nuestros clientes lo guardan en baúles y en maletas laterales sin ningún problema. Lo único que debes respetar es que no se puede forzar el mecanismo de disparo que aloja la botella de CO2 a fin de no romper la rosca.

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      Gorss Rider - 21 marzo, 2018

      Gracias por la respuesta.

      Cual crees que sería el baúl mas pequeño en el que se podría guardar?

      Un saludo y gracias.

      Reply
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